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            4. 截至5月份新能源汽車召回量達12.3萬輛

            截至5月份新能源汽車召回量達12.3萬輛

            汽車之家 王林

            近日,國家市場監督管理總局質量發展局副局長王松在“2019世界新能源汽車大會”上表示,截至2019年5月,國內新能源汽車共召回12.3萬輛。其中,由于三電系統故障導致的召回占比為50%,由于制動系統缺陷導致的召回,占總召回量40%。

            圖1

            蔚來召回事件備受關注』

            此外,王松還提到,截至2019年4月底,國家市場監督管理總局共收到新能源汽車缺陷線索427例,涉及38家生產者共計61個車型。其中,因電池衰減問題和充電故障而進行投訴的比例分別占到55%和15%,成為新能源汽車投訴最主要的因素。

            據乘聯會的統計數據顯示,今年5月份,新能源乘用車市場批發輛實現9.7萬輛,環比增長5.8%,同比增長5.4%;而在今年1-5月份,全國新能源乘用車累計為44.2萬臺,同比增長58.0%。盡管新能源乘用車市場的增速仍舊很快,但是相對于傳統燃油車市場,新能源汽車市場的體量依舊很小。

            圖2

            『新能源汽車安全性問題備受關注』

            最近一段時間,新能源汽車自燃事件頻發,消費者對于新能源汽車安全性問題倍感擔憂,安全性問題似乎已經開始取代“續航里程”、“充電時長”等,成為消費者關注的首要問題。

            在這一大背景之下,工信部于6月份發布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》,要求重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作,并將企業作為第一責任人,制定了嚴格的懲罰措施,以期減輕消費者對于新能源汽車的擔憂。總體來說,新能源汽車市場能否最終成為主流,還有很長一段路要走。

            來源:汽車之家

            作者:王林

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